مصنع "بي واي دي" في البرازيل يحتفل بإنتاج السيارة رقم 100 ألف مع تزايد الطلب

أنتج مصنع "بي واي دي" (BYD) البرازيلي في مدينة كاماكاري سيارته رقم 100 ألف في 16 يوليو 2026. وقد تحقق هذا الإنجاز خلال ما يزيد قليلاً عن عام واحد منذ بدء تشغيل المصنع في 1 يوليو 2025. وكانت الشركة قد أضافت وردية عمل ثانية في أواخر نوفمبر الماضي لتعزيز طاقتها الإنتاجية.

"دولفين ميني" تتصدر المشهد كانت السيارة التي حملت الرقم 100 ألف من نصيب طراز "بي واي دي دولفين ميني" (BYD Dolphin Mini)، والمعروفة أيضاً بأسماء (Seagull / Atto 1). يبدأ سعر هذا الطراز في البرازيل من 118,900 ريال برازيلي (حوالي 23,270 دولاراً أمريكياً).

على صعيد المبيعات، أعلنت "بي واي دي البرازيل" في الثاني من يوليو عن تسليم 99,029 مركبة خلال النصف الأول من عام 2026، منها 21,254 سيارة تم تسليمها للعملاء في شهر يونيو وحده، حيث كان طراز "دولفين ميني" من بين الأفضل مبيعاً بواقع 6,457 وحدة.

الطاقة الإنتاجية وخطط التصدير تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنع حالياً 150 ألف وحدة، مع خطة طويلة المدى لرفعها إلى 600 ألف سيارة سنوياً. وقد تجاوز عدد العاملين في المنشأة 5,500 موظف، وتهدف الشركة إلى رفع نسبة المكون المحلي في السيارات المصنعة بالبرازيل إلى 50%.

وفقاً لتصريحات سابقة لـ "ستيلا لي"، نائب الرئيس التنفيذي لشركة BYD، حصل المصنع البرازيلي على طلبات تصدير بإجمالي 100 ألف سيارة موزعة بالتساوي؛ 50 ألف سيارة للأرجنتين و50 ألف سيارة للمكسيك.

الطرازات المجمعة والطموحات المستقبلية يُجمّع المصنع حالياً ثلاثة طرازات: "دولفين ميني" الكهربائية بالكامل، بالإضافة إلى طرازين هجينين قابلين للشحن (PHEV) وهما "بي واي دي كينغ" (BYD King) و"بي واي دي سونغ برو" (BYD Song Pro). وتخطط المنشأة للبدء في الإنتاج الكمي لطرازات أخرى لاحقاً، تماشياً مع الهدف الاستراتيجي للشركة بأن تصبح علامة السيارات الأكثر مبيعاً في البرازيل بحلول عام 2030.

تأتي هذه التحركات في الوقت الذي تدفع فيه "بي واي دي" بقوة نحو توسيع نطاق عملياتها الخارجية وسط اشتداد المنافسة في السوق الصينية المحلية.