تراجع حاد في مبيعات شركات السيارات الألمانية في الصين خلال الربع الثاني من 2026

شهدت مبيعات شركات صناعة السيارات الألمانية الكبرى تراجعاً ملحوظاً في السوق الصينية خلال الربع الثاني من عام 2026، حيث سجلت كل من "فولكس فاجن" و"مرسيدس-بنز" و"بي إم دبليو" انخفاضاً بنسبة تتجاوز 30% في مبيعاتها بين شهري أبريل ويونيو.

وسجلت "فولكس فاجن" التراجع الأكبر على أساس سنوي في الصين بنسبة بلغت 36.6%، تلتها "بي إم دبليو" بانخفاض قدره 30.2%، في حين تراجعت مبيعات "مرسيدس-بنز" بنسبة 30%. وألقى هذا الهبوط بثقله على المبيعات العالمية للشركات الثلاث، والتي سجلت تراجعاً بنسب 8.6% و4.9% و8% على التوالي، حيث لم تتمكن المكاسب المعتدلة في أسواق الولايات المتحدة وأوروبا من تعويض حجم الخسائر في الصين، التي تُعد أكبر سوق للسيارات في العالم.

ويُعزى هذا الهبوط الحاد في المبيعات إلى عدة عوامل رئيسية:

• تباطؤ السوق والمنافسة المحلية: انكماش الطلب العام في السوق الصينية بنحو 20%، وتصاعد المنافسة الشرسة من قبل شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية التي تتطور وتطرح منتجاتها بوتيرة سريعة جداً.

• تغير تفضيلات المستهلكين: بُني نجاح العلامات الألمانية تاريخياً على سيارات محركات الاحتراق الداخلي، وهو ما لم يعد يلقى صدىً كبيراً لدى الأجيال الشابة من المستهلكين الصينيين الذين يميلون أكثر نحو التقنيات الحديثة والسيارات الكهربائية الذكية.

• تراجع الحوافز: الانخفاض التدريجي للدعم الحكومي المخصص للسيارات الصديقة للبيئة في الصين.

تضع هذه المعطيات ضغوطاً متزايدة على العلامات التجارية التقليدية لتسريع خطط إعادة الهيكلة وتطوير مركبات كهربائية تلبي تطلعات السوق الصينية، في محاولة للحفاظ على قدرتها التنافسية وسط تحولات جذرية في قطاع السيارات العالمي.