بي إم دبليو الفئة السابعة 2027

أطلقت بي إم دبليو تحديثات منتصف العمر  لطرازها من الفئة السابعة لعام 2027، وهي تحديثات تجاوزت التحسينات الشكلية التقليدية لتشمل نقلة نوعية في التكنولوجيا الداخلية وكفاءة منظومات الدفع الكهربائية.

التصميم والمقصورة: لغة مستقبلية

رغم الاحتفاظ بالهوية البصرية العامة، حصلت الواجهة الخارجية على لمسات محدثة للشبكة الأمامية  والمصابيح، لكن التحول الحقيقي يظهر داخل المقصورة التي تبنت فلسفة "Neue Klasse" التصميمية:

• نظام Panoramic iDrive: شاشة بانورامية ممتدة بعرض قاعدة الزجاج الأمامي، توفر تجربة عرض متكاملة.

• شاشات العرض: شاشة مركزية بحجم 17.9 بوصة، مع إضافة شاشة مخصصة للراكب الأمامي بشكل قياسي لأول مرة.

منظومات الدفع والأداء

محركات الاحتراق الداخلي

تعتمد فئة 740 على محرك سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر (Inline-Six) مع شاحن توربيني أكبر ونظام هجين خفيف (48 فولت):

• القوة: ارتفعت إلى 394 حصان (زيادة عن 375 حصان في الموديل السابق.

• عزم الدوران: 540 نيوتن.م

• التسارع: من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 5 ثوانٍ.

الطرازات الكهربائية بالكامل (i7)

شهدت موديلات i7 ترقية تقنية شاملة من خلال الجيل السادس من تقنية eDrive وخلايا البطارية الأسطوانية الجديدة:

• البطارية: سعة صافية تبلغ 112 كيلوواط/ساعة.

• الأداء (i7 60 xDrive): بقوة 536 حصان ومدى تشغيلي يتجاوز 560 كم (350 ميل) بفضل تحسين الكفاءة.

• تقنية الشحن: ارتفعت قدرة الشحن القصوى من 195 إلى 250 كيلوواط، مما يتيح شحن السيارة من 10% إلى 80% خلال 28 دقيقة فقط.

النسخة الهجينة (PHEV)

سيتم إطلاق طراز 750e xDrive في الربع الأخير من عام 2026:

• القوة الإجمالية: 483 حصان.

• عزم الدوران: 700 نيوتن.م

• السرعة القصوى: تم رفعها لتصل إلى 250 كم/س (155 ميل/س).

جدول المواصفات والأسعار (الأسواق العالمية)

الخلاصة

تركز بي إم دبليو في موديل 2027 على تعزيز كفاءة المنظومة الكهربائية لمنافسة مرسيدس EQS وLucid Air، مع الحفاظ على خيارات البنزين القوية. سيبدأ الإنتاج الرسمي في يوليو 2026، على أن تصل السيارة إلى الأسواق العالمية في النصف الثاني من العام نفسه.